Два главных спонсора аэропорта - это бизнес и туризм. Люди в связи с этим чаще всего и ездят, по несколько раз в год. Если у вас цветет бизнес, то аэропорт будет доходным, если у вас цветет туризм - то аэропорт тоже будет доходным. Не создав эти две структуры - аэропорты бессмысленны. В СССР аэропорты создавались для населенных пунктов, а не для доходов. Т.е. аэроперевозки в СССР были убыточные. В США и Канаде аэропорты маленьких городов и поселков живут за счет частных мелких перевозчиков, там государство даже близко не подползает. У нас же почему-то считают, что государство должно в этом участвовать. Сначала государство должно построить аэропорт, а потом его содержать. Эта можно назвать советских мышлением в экономике. Вот и результат - аэропорт ушел с молотка, хотя в него вложили федеральные деньги.
Потом, на этом могут быть отращены и другие связи. Я помню хорошо, что сотрудничество США и СССР в середине 70-х началось с того, что по телику в СССР стали крутить мультики американские, а потом были Хельсинкские соглашения, но потом как всегда произошли обострения, Афган и все опять похолодело вплоть до середины 80х.
20 августа 2025, 17:27
Нальчик и соседи. Кавказ в поисках справедливости
Долгое ожидание. Снова о проблеме предоставления жилья сиротам09 августа 2025, 17:43
Нальчик и соседи. Кавказ в поисках справедливости
Обрушение канатки в Нальчике 1107 августа 2025, 17:13
Нальчик и соседи. Кавказ в поисках справедливости
Охота на блогера. Алана Мамиева обвинили во взломе сайта «Патриотов России»28 сентября 2024, 12:28
20 сентября 2024, 19:39
babara # Сильно сомневаюсь, чтобы целый зампред ДУМ России позволил бы себе и другим писать что-то о Басаева, Хаттабе и Удугове в положительном контексте.