НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО “МЕМО”, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО “МЕМО”.
Житель Кабардино-Балкарии Астемир Ульбашев в 2023 году приобрел автомобиль «БМВ» за 3 млн 800 тысяч рублей. Все необходимые для сделки документы были оформлены должным образом - декларация, договор купли-продажи, накладные, доверенность и т.д. Оплатив все установленные законом пошлины, Ульбашев поставил автомобиль на учет в ГАИ и получил регистрационные номера.
С этого времени владелец БМВ активно пользовался автомобилем и в Кабардино-Балкарии и за ее пределами.
В 2024 году на посту «Урух» Астемира Ульбашева остановили сотрудники полиции и, проверив VIN код [идентификационный номер, с помощью которой можно получить полную информацию о транспортном средстве], сообщили ему, что автомобиль разыскивается Интерполом по запросу Швеции. В базу Интерпола информация о розыске была занесена 6 февраля 2024 года, то есть после того, как Ульбашев купил его.
БМВ был изъят и помещён на штрафстоянку отдела полиции по Лескенскому району.
Такого поворота хозяин авто не ожидал, так как при покупке он проверил машину на предмет наличия обременений, притязаний третьих лиц, подписал соответствующий договор, который был зарегистрирован в установленном порядке. В отношении Астемира Ульбашева была проведена проверка и было установлено, что автомобиль он приобрел в законном порядке. После этого хозяин потребовал вернуть ему автомобиль.
Но оказалось, все не так просто.
Начальник отдела полиции ответил ему, что в Интерпол направлено уведомление о том, что машина найдена. Однако ответа на уведомление не последовало, в связи с чем, дескать, вернуть автомобиль не можем.
Ульбашев обратился в суд за защитой своих прав.
===
Из решения суда следует, что существует определенный порядок международного взаимодействия в аналогичных случаях.
Так, при выявлении транспортного средства, разыскиваемого по каналам Интерпола, в трехдневный срок в Национальное Центральное Бюро Интерпола при МВД России направляется уведомление. НЦБ в свою очередь информирует инициатора розыска об обнаружении транспортного средства, запрашивает подтверждение розыска, обстоятельства похищения, данные потерпевшего владельца и намерения в отношении возврата.
В данном случае разыскивающая автомобиль сторона была проинформирована, однако никакой реакции не последовало.
Суд пришел к выводу, что игнорирование запроса связано с политической обстановкой и недружественными отношениями ряда стран.
И что делать в таком случае?
Суд решил, что поскольку БМВ был приобретен и постановлен на учёт в законном порядке, машину следует вернуть владельцу.
Но МВД по КБР не согласилось с решением суда и обжаловало его в апелляционную инстанцию. Верховный суд КБР оставил решение суда первой инстанции без изменения по тем же основаниям. Но ведомство вновь не согласилось с судом и подало кассационную жалобу.
В кассационной инстанции решения отменили и вернули дело на новое рассмотрение в суд первой инстанции. Основания пока неизвестны, но приключения шведского авто в Кабардино-Балкарии начинаются по второму кругу.
===
Между тем, любопытно все же, как угнанное в Швеции авто могло пересечь несколько границ и попасть в Россию.
Судя по сведениям из открытых источников схема выглядит так:
Автомобиль покупается в лизинг. Затем он продается следующему владельцу с ключами и всеми необходимыми документами. При этом факт перепродажи не регистрируется, а платежи по лизингу продолжают вноситься. Далее автомобиль экспортируется в другую страну, оттуда, возможно, в третью, таможится, встает на учет и абсолютно легально ездит по дорогам.
Спустя некоторое время после продажи и экспорта автомобиля, платежи по лизингу прекращаются. Автомобиль заявляется в угон.
То есть, на момент экспорта автомобиль абсолютно чист, проходит все необходимые границы и все таможенные процедуры абсолютно законно, а дальше — оказывается угнанным, будучи уже у нового владельца.
Вот такая схема сработала и в случае с данным БМВ.
Мое мнение. Машину надо оставить добросовестному покупателю.
