По поводу тбилисских такси, думаю, новшества могли быть намного радикальнее!

28 февраля 2018, 10:32

Водителям такси в Тбилиси придется заплатить штраф в размере 200 лари (примерно 80,5 доллара) в случае перевозки пассажиров без разрешения или с нарушением правил разрешения, согласно поправкам в Кодекс административных правонарушений Грузии.

Согласно поправкам, если в течение 30 дней таксист не заплатить штраф, то ему придется выплачивать за просрочку в двойном размере штрафа.

Пакет законодательных поправок уже внесен на рассмотрение парламента Грузии. Инициаторами изменений являются депутаты от большинства Каха Кучава и Нино Цилосани.

О том, что регистрация такси и получение водителями разрешения станут обязательными в Тбилиси, еще в январе заявил мэр столицы Каха Каладзе.

Ранее заместитель мэра Майя Битадзе заявила, что плата за разрешение на работу таксистом будет одноразовой и притом минимальной. Кроме того, мэрия работает над тем, чтобы разрешение для работы таксистом можно было получить в онлайн-режиме.

Для получения разрешения нужно будет представить удостоверение личности и водительские права.

П.С. Перечитал новость несколько раз, и  вся эта законодательная суета показалась мне... не отвечающей реальной ситуации.  Возможно, я что-то проглядел. Что я имею ввиду.

Любой мужик, в грязных спортивках,  в засран-ой, часто, прокуренной,  на ладан дышащей  машине, может по вечерам зарабатывать копейку. Обычное телодвижение, прикрепил ерунду на крышу,  и ты таксист, также движением руки -  ты запросто перестаешь им быть.

Понятно, что лицемерно - сердобольная секта добра, когда требуешь убрать это позорище с тбилисских дорог, начинает истерить и выкрикивать, что люди умирают с голоду и им не на что кормить семьи.  Этим аргументом  оппозиция машет везде, как только кто-то, хотя бы на словах, желает что-то изменить.  Уличную торговлю хотят убрать, секта визжит, что людям нечего есть, гаражи  -  тут же начинается визг, что у людей отнимают последнее.. пристройки -  жалобы, в том числе, в Европу, по поводу покушения на частную собственность.

Собачье го-но  власть хочет уменьшить -  тут же защитники собачек поднимают такой гвалт и тявканье, что...  ленивая власть бросает эту затею и смиряется, что все тбилисские тротуары, в буквальном смысле слова. заср-ны собачками... Мне кажется, если так будет продолжаться, то и хозяева собачек в скором времени  могут начать какать вместе с  питомцами, ну, чтобы собачки чувствовали себя полноправными членами общества и не страдали от того, что люди -  слишком другие.

По поводу такси. Вот мой вариант.

Плюнуть на болтушек добра -  и сделать элементарное. Ввести запрет на  индивидуальные  такси, с грязнулями в спортивках за рулем.

Проводить тендер, раз в  два года, в котором должны быть выявлены,  скажем, 4 или 5 компаний.... со своим  большим таксопарком и четкой расцветкой автомобилей и специальных форм для таксистов.

Потребовать от компаний принимать на работу водителей со стажем, проходящим определенный фейс-контроль, и отвечающих конкретных правилам.

Те таксисты, которые умеют себя вести и следить за автомобилем, могут пройти конкурс, и начать работать в этих компаниях.

Что выигрывает Тбилиси?  Туристы и местные жители будут знать, многие до сих не знают, чем отличается свинарник от комфортного, чистого такси.  Сам город -  визуально, очень выиграет. Водители в компаниях не будут так повсеместно нарушать правила, иначе... получат штрафные баллы и  компания, имеющая  больше других нарушений, будет уходить с рынка, а на ее место приходить новая.

Я думаю, что с приходом крупных игроков  на тбилисский рынок, цены за проезд будут более приемлимыми и люди и власть, по крайней мере, будут знать,   к кому обращаться в случае чего.

28.02.2018 в 10:43BERG...man
Вообще, мне очень удивительно, как..  за такое времея, ни один чиновник не почесал репу и не подумал.. Ну,  Тбилиси, вообще-то, не мешало бы иметь совсем другой таксопарк и ведь, это довольно легко сделать..Нет, не замечают, не чешут репу....  что за люди такие?
28.02.2018 в 11:57BERG...man
Мадлена Хурошвили Полумерами здесь не обойтись, сначала надо радикально решить проблему безработицы, а потом с чистой совестью гонять таксистов с улиц. Где обещанные тысяча заводов и фабрик? Или десять тысяч? Не помню, как и не помню тысячи других обещаний, да и не надо, все равно не выполнят..Потому что главное правительство этим не интересуется, сидя в Дигоми, а этой своре в колониальной администрации нет дела до народа...
28.02.2018 в 11:11BERG...man
Mikhael Shavradze Если так сделать- думаю "Мечте" быстро придет конец. И да, этим людям реально не светит никакая работа.
28.02.2018 в 15:41BERG...man
Ты прав!
28.02.2018 в 12:34LeningradSKY
Два шумера в Питере (парковки, гаражей нет, маршрутки - Фольксвагены)

https://www.youtube.com/watch?v=1fv-mOz8LI0

Как ни странно, но упорядочить работу такси в Питере и Москве помог Убер, потом все основные игроки на этом рынке буквально мгновенно перешли на приложения.

Ещё остались "отстойщики" возле метро (за 200 руб. по району), но они уже отмирающий класс, так как любой пенсионер выйдя из метро и не умея пользоваться приложениями или с кнопочным телефоном может набрать номер известных служб такси и через 3-5 минут подъедет машина и отвезёт за 50 руб.

28.02.2018 в 13:03Kaskas
Яндекс такси в помощь)

Странно, что администрация не обращается к яндексу или таксифаю, хотя как раз они технически могут сильно помочь процессу.

28.02.2018 в 14:43теде
если агрегаторы такси появились,то это вопрос времени только-когда бомбилы вымрут как класс..года не пройдет..еще хорошая тема каршеринг...дешевле такси выходит.минута аренды авто около 5 рублей..8-9 центов..у вас еще дешевле будет...
28.02.2018 в 13:05BERG...man

В Тбилиси работает яндекс. такси,, кстати.Я часто вижу их лейбл.

Но, есть и другие компании, достаточно ходовые.

Но, все равно, мужиков в спортивках в прокуренных салонах авто.... сишком много.

28.02.2018 в 13:23Kaskas
Мужиков в спортивных костюмах и в прокуренных салонах нужно потихоньку ограждать от такой деятельности. Нормальная практика, хоть и болезненная, понятно, что работы нет, вот и идут хоть так заработать на драндулете.

Но агрегаторы такси реально могут помочь. В России и некоторых странах администрации городов плотно сотрудничают с тем же самым яндексом, т.к. последние имеют технические средства контроля качества, чего нет у администрации. 

28.02.2018 в 16:00BERG...man
Nodar Lomidze Если не так уж радикально, то хотя бы сделать элементарный контроль! Упрощенные требования для начала. Пусть частники ездят, но соответствуют элементарным требованиям: нормальная машина, а не чадящая адская колесница, элементарное знание города, внешний вид и тд. Выдавать лицензию/разрешение. За систематическое нарушение ПДД, отнимать лицензию. И так далее. От малого к большему.