Обращение к молодежному парламенту Северной Осетии

8 июля 2009, 23:56

Недавно я писал о том, как молодежный парламент Северной Осетии обратился к властям с просьбой прекратить трансляцию передачи Дом-2 в республике. Было достаточно много комментариев и все они критическими по отношению к этой инициативе. Но вот я подумал, ладно, никто не требует, чтобы молодежный парламент поднимл действительно серьезные проблемы - коррупция, проституция и так далее. Можно ведь знаятьс менее трудными, но для многих не менее важными проблемами.

Я хочу предложить молодежному парламенту пролоббировать во Владикавказе маркировку для велосипедных дорожек. Сейчас в городе очень много велосипедистов, все таксисты жалуются, что они мешаются под колесами. Да и были уже трагические случаи. По-моему это не так трудно сделать, хотя бы прочертить дорожки на основных дорогах, соединяющих районы города.

АЦ2

09.07.2009 в 10:53dzeba

Хорошо бы, но ведь это должны делать дорожные службы вместе с ГАИ. А что делать с байкерами, летящими на одном колесе? Тоже жалуются и трагические случаи не раз случались.

09.07.2009 в 14:03Алан Цхурбаев

дзеба, ну байкеров пока не так много, и вроде больше не становится, дорогое это развлечение. а велосипедистов каждым летом больше. так парламент и должен принять указ для дорожных служб сделать это.

09.07.2009 в 20:05Алан Цхурбаев

TEDE, пропускают только иногда, или когда с ребенком. хотя, если вспомнить недавнее еще прошлое, то тенеденция к улучшению несомненно есть. так что может и на дорожки велосипедные не станут заезжать со временем, когда поймут.

10.07.2009 в 19:18alik

Алан,а была  какая-то реакция на твои статьи со стороны этого парламента?

09.07.2009 в 23:26Алан Цхурбаев

романтичней отойти в сторону и сказать "пардон, мадам".

12.07.2009 в 14:32Алан Цхурбаев

ну конечно, конь сегодня это машина и никак не велосипед. а интересно, в осетинском есть слово велосипед?

09.07.2009 в 13:08geogadiev

Это правильный ход мыслей, Алан. Молодежный Парламент должен учиться разрабатывать и принимать законы. У нас 80% депутатов "взрослого" Парламента не умеют этого делать, пусть хоть молодые научатся.

09.07.2009 в 15:03Дий

Был в Берлине. Вот с кого надо брать пример. Велосипедные дорожки оборудованы на 5 с +. Разметки. Светофоры специальные. Почти вся молодежь города, и не только, перемещаются на велосипедах. Даже в дальние районы города ездят.

Хотя случаи, когда водители давили бедных двухколесных были. Сам видел... Крику было... И все на немецком.

09.07.2009 в 14:04Алан Цхурбаев

геогадиев, пусть с таких простых вещей начнут, в которых очень нуждется город. а то замахнулись на передачу, которую даже Нургалиев не смог закрыть.

09.07.2009 в 15:26Алан Цхурбаев

да, видел я эти дорожки в европе, потому и задлся вопросом. у нас трудно ездить, и так никто не соблюдает правила ДД, а тут еще и лихие велосипедисты.

09.07.2009 в 20:03Алан Цхурбаев

dzeba, пробки у нас только в центре, на идиотских перекретсках куда как раз велосипедистам соваться не надо. если их сделать хотя бы вдоль главных скоростных дорог, то уже будет большое дело. может я не прав, но пусть это обсудят с людьми из минтранспорта

09.07.2009 в 20:52Дий

Опять же из опыта Берлина. У них велосипедные дорожки выше уровня автодороги. Отгорожены бырдюром. так что въехать на них на авто чревато материальным ущербом.

09.07.2009 в 18:31dzeba

Когда-то Мамсуров замахнулся на казино и "одноруких бандитов", теперь этим гордится. Возможно и передачу закроют (Ксюшиной маме тоже так надо), а наши молодые решат, что Смеётся они решающий фактор, будут гордиться.

АЦ идея важная, но в городе водители жалуются на пробки, узкие дороги, много машин, а ещё и велосипедам место дай! Вопрос скорее не решаемый, поэтому прислушаются ли в молодёжном парламенте к такому обращению?

09.07.2009 в 19:29TEDE

прочертить велосипедные дорожки это пол дела,необходимо предусмотреть серьезную ответственность(штраф) за езду автомобилей по велосипедным дорожкам.иначе по ним будут ездить авто и никакой пользы для велосипедистов не будет.кстати велодорожки можно и по тратуарам пустить,только там где ширина тратуара позволяет это делать.интересно во владике на зебрах пропускают пешеходов?штраф ведь за это нарушение уже 1000р))) 

09.07.2009 в 22:33Алан Цхурбаев

elcaucasico, здесь велосипед конечно развлечение + занятие спортом, и лишь для некоторых средство передвижения. потому и ездит на них подавляющим образом молодежь. хотя, владикавказ как раз мне представляетя очень удобным по размерам городом для передвижения на велосипеде.

и, кстати, я помню эти велосипедные дорожки в Страсбурге, они действительно идут паралелльно с пешеходными, и когда я по забывчивости заходил на них, обязательно какая-нибудь возмущенная бабушка на велосипеде кричала мне в спину "Месье!"

09.07.2009 в 22:43Дий

Быть задавленым велосипедом, ведомым французкой старушкой - что может быть романтичнее?!

09.07.2009 в 21:33elcaucasico

А в Стасбурге велосипедные дорожки находятся рядом с пешеходными или на одном с ними уровне. Между прочим, на велосипеде там ездит не только молодежь, но и различные немолодые работники Совета Европы, без каких-либо там заморочек о социальном статусе...

Представляю (а точнее, не представляю), как какой-то сотрудник мэрии Владикавказа (хотя бы рядовой, чего уж там говорить о каком-нибудь начальнике отдела) по окончанию рабочего дня выходит и садится в велосипед...

Алан, а ныне во Владикавказе в основном молодежь ездит велосипеде или также люди постарше? И, как Вы думаете, чтО для них велосипед? Развлечение или все больше осознаваемая необходимость как удобное средство передвижения?

10.07.2009 в 14:36Алан Цхурбаев

elcaucasico, никто не пересядет из мерса на велосипед, чтобы доехать до работы. даже из лады приоры никто не пересядет. действительно западло. но возможно тому поколению, которое сейчас массово катается будет потом не западло ездить и на работу. и еще я подумал - владикавказ же ужасно дожддивый город. дождь почти каждый день, это тоже отбивает охоту

10.07.2009 в 00:23elcaucasico

Плохо, что только для некоторых велосипед - средство передвижения.

Привитие хотя бы в одном Владикавказе культуры использования велосипеда в качестве уж если не основного, то хотя бы одного из важных видов наряду с "традиционными" транспортного средства, было бы очень большим делом. Разработав соответствующий проект плана (а прежде - принятие соотвествующего решения), включая пропаганду всех плюсов использования велосипедов, приводя в пример мировой опыт (скажем, не только Запада, но и того же Китая), можно было бы с чего-то начать.

Не думаю, что технически сделать это было бы сложнее (куда сложнее поменять менталитет), чем в том же Страсбурге. Можно, в конце концов, начать с отведения под велосипедные дорожки какие-то участки широких улиц, причем не только проезжей части, но и пешеходной, которая кое-где на каких-то участках довольно широкая. Взять хотя бы участок того же проспекта Коста от ГМТ до Чулочной фабрики.

Инциденты в Страсбурге между велосипедистами и пешеходами довольно редки. Велосипедисты не мчатся на своих велосипедах, а в основном передвигаются с умеренной скоростью.

Есть, правда, проблема угона или откручивания частей (колеса и т.д.)  велосипеда, но это другая проблема...

Действительно, если молодежь возьмется за "велосипедизацию" Владикавказа, то принесет немалую пользу. Конечно, тогда ей самой сначала надо осознать, что велосипед - это не "западло"... 

11.07.2009 в 00:30elcaucasico

Алан,

во-первых, не все ездят на "мерсах". да и не все владеют автомобили. На счет дождливости - не знаю насколько значим данный фактор. В конце концов, есть дождевые плащи... Менталитет, менталитет...

11.07.2009 в 00:24Алан Цхурбаев

нет, алик, пока никакой. кто знает, если бы кто-то сюда заглянул из членов парламента, то и внес бы предложение

11.07.2009 в 21:37dzeba

Менталитет, менталитет... Опять возвращаемся к этому понятию и к рассказам "Аделина" и "Реваз". Они ведь не дешевки, чтобы без машины, и в список самых завидных женихов не попасть Подмигивает... без машины.

А вот пример подать можно! В Риге с 1 июля новый мэр 33 летний Нил Ушаков добирается до работы на велосипеде, вот так вот!

11.07.2009 в 12:23Алан Цхурбаев

elcaucasico, в Осетии существует культ машины. он гораздо сильней здесь, чем в России. видимо еще от культа лошадей осталось. с другой стороны, велосипед тоже конь, пусть и не такой быстрый. так что, мне кажется, могли бы пересесть люди на велосипеды

12.07.2009 в 10:37alik

Алан , был такой обряд- посвящение коня умершему,и я слышал что,   при советской власти несколько семей провели этот обряд, только вместо лошади была машина. интересно,как бы это  смотрелось с велосипедом?             

11.07.2009 в 22:34Алан Цхурбаев

dzeba, наших мэров не спасает от смертельной опасности охрана и дорогие машины, а вы говорите, чтобы они на велосипеды пересели. бронированные, чтоли, велосипеды?

12.07.2009 в 21:34dzeba

Больше, Алан, в дороги надо закатывать, а не в "машины" разного рода, тогда и на велосипедах будут спокойно ездить и, на охране сэкономят! Только возможно ли это... с нашим менталитетов!

Только велосипеды тоже не простые бывают, наши крутые парни по дорогам города на простых горцевать не станут!

13.07.2009 в 15:12Алан Цхурбаев

да лучше пусть на крутых великах ездят, чем на своих кораблях-машинах, уже смотреть тяжело на некоторые, пейзаж гор закрывают

02.08.2009 в 02:10Aslanbek

Вообще решение "глобальных" проблем, при том, что у тебя двор не подметен и дома не убрано, это чисто по-осетински. Вот и молодежный парламент ведет себя также. Вообще зачем он нужен? Чтобы принимать законы? Какие законы? Молодежные? Каков механизм исполнения этих законов.? на мой взгляд все таки надо начинать с этих вопросов, а не с такого, чтобы озадачивать непонятный институт власти.