График не всегда позволяет стоять несколько часов за дешевым бензином, а цены на частных заправках высоки, рассказали водители из Кабардино-Балкарии. По их словам, их бизнес завязан на наличии автомобильного топлива и его цене, и чтобы не пришлось резко повышать цены, рискуя потерять клиентов, приходится экономить на семье.

Как писал "Кавказский узел"

В Кабардино-Балкарии сохраняется напряженная ситуация с топливным рынком: на сетевых АЗС введен продажа горючего по топливным картам, а на частных заправках ценники удержатся на высоком уровне, рассказали корреспонденту «Кавказского узла»  автовладельцы республики.

Топливный кризис ударил по малому бизнесу

 Житель Нальчика Заурбек, занимающийся сыроделием, рассказал о резко изменившихся правилах на сетевых станциях и динамике цен.

 «Про 65–70 рублей за 95-й на «Роснефти» сейчас можно забыть обычным водителям - с сегодняшнего дня там заправляют исключительно по корпоративным топливным картам, физическим лицам бензин просто не продают. До этого 92-й там был в районе 67 рублей, 95-й - около 74 рублей, но давали строго по 20–30 литров в одни руки. На частных АЗС ценники снизились лишь символически, рублей на 10–15 от пиковых значений двухмесячной давности. Если на пике 92-й доходил до 125 рублей, то сейчас за него просят 110–115 рублей, а АИ-95 держится на уровне 125–130 рублей за литр», - отметил 42-летний Заурбек.

Когда логистика дорожает в два раза, прибыли просто нет. В семейном бюджете пришлось срезать все второстепенные статьи

По его словам, топливный кризис ощутимо ударил по малому бизнесу и семейным расходам.

«Для меня как для предпринимателя сыроделие завязано на доставку сырья из сел и развозку готовой продукции по точкам. Когда логистика дорожает в два раза, прибыли просто нет. В семейном бюджете пришлось срезать все второстепенные статьи: отменили запланированный косметический ремонт в доме, меньше тратим на отдых. Постоянная неопределенность с топливом создает сильное психологическое напряжение - ты каждый день выезжаешь на работу и не знаешь, сможешь ли вообще заправиться по нормальной цене и не уйдет ли вся дневная выручка в бензобак», - добавил он.

Таксист из Чегема Аслан указал на отсутствие лимитов на частных станциях из-за высокой стоимости и переход автовладельцев на газ.

 «На частных заправках никаких формальных лимитов в 20 литров нет - там наливают сколько угодно, но из-за цены в 130 рублей за литр люди и так больше двадцатки стараются не заливать, просто карман не выдерживает. Спасет республику только то, что преимущественное большинство машин у нас ездит на газе - пропан и метан буквально выручают в этой ситуации. Чтобы не переплачивать на заправках, водители в КБР сейчас массово кинулись устанавливать газобаллонное оборудование на свои автомобили», - пояснил 35-летний Аслан.

Он подчеркнул, что необходимость постоянно приспосабливаться к ценам негативно сказывается на доходах и моральном состоянии.

 «Для таксистов каждый подъем цен на бензин - это прямой удар по семейному бюджету. Тарифы на перевозки невозможно поднимать бесконечно, клиенты просто перестанут ездить. Приходится экономить на элементарных вещах: покупке одежды, досуге детей, покупке качественных продуктов. Психологически это выматывает, потому что ты находишься в постоянном стрессе из-за нестабильности. Ходишь весь день раздраженный, думаешь не о работе, а о том, где дозаправиться и как дотянуть до конца месяца», - рассказал водитель.

Перебои с бензином привели к необходимости жесткой экономии

Житель Баксана Мурат, работающий торговым представителем, рассказал об очередях и поездках за топливом в соседний регион.

«Очередей по несколько километров у нас нет именно из-за того, что основной поток автомобилей сидит на газе. Но на тех сетевых АЗС, где бензин появляется по адекватной цене, можно застрять надолго. На единственной заправке «Лукойл» в центре Нальчика как-то пришлось простоять около четырех часов - тут уж как повезет. При этом те, кто ездит по работе в соседний Ставропольский край или везет родственников в аэропорт Минеральных Вод, рассказывают, что там на «Роснефти» бензин свободно продается по 65–67 рублей, и никаких диких очередей нет. Некоторые наши автовладельцы специально ездят в Ставрополье, чтобы залить полный бак и вернуться назад», - рассказал 48-летний Мурат.

Дома тоже пришлось включить режим жесткой экономии. Вся эта беготня за дешевым топливом создает ощущение безысходности и сильно выбивает из колеи

Мурат отметил, что вынужденные поездки и часовое простаивание в очередях негативно отражаются на личной жизни и бюджете.

«Работать торговым представителем стало намного сложнее, ведь мой график напрямую зависит от мобильности. Потеря четырех часов в очереди за бензином - это сорванные встречи и недовольные клиенты, что сразу бьет по моему заработку. Дома тоже пришлось включить режим жесткой экономии. Вся эта беготня за дешевым топливом создает ощущение безысходности и сильно выбивает из колеи», - поделился он.

 Водитель межмуниципальной маршрутки из Прохладного Сергей подтвердил перебои с наличием топлива на сетевых станциях и график заправок.

«На «Роснефти» в Нальчике 95-й бензин бывает далеко не каждый день, перебои стали постоянными. Схема с двойной заправкой за день у нас не особо прижилась. Люди адаптировались по-другому: стараются заезжать на сетевые АЗС либо совсем рано утром, либо поздно вечером, когда очереди поменьше. Если удается поймать дешевое топливо - отлично, если нет - дозаправляются на частных заправках или доезжают смену на газе», - рассказал 54-летний Сергей.

Мы отложили покупку бытовой техники, экономим на обслуживании личного транспорта, стараемся покупать только самые необходимые базовые продукты

По его словам, постоянный дефицит и рост сопутствующих расходов сказываются на семейных планах.

«Пассажирские перевозки - это постоянная ответственность, а когда на заправке не знаешь, будет ли топливо, это создает лишнее нервное напряжение перед каждым рейсом. Вся эта ситуация с ценами на бензин сильно урезала семейный бюджет: мы отложили покупку бытовой техники, экономим на обслуживании личного транспорта, стараемся покупать только самые необходимые базовые продукты. Любая незапланированная поломка машины сейчас становится настоящей катастрофой для семьи», - отметил водитель.

 Предприниматель из Нальчика Алим, занятый в сфере оптовых поставок, считает неизбежным рост цен на потребительские товары из-за кризиса.

 «Высокая цена бензина сказывается на семейном бюджете не только напрямую, хотя люди уже начали ограничивать себя в разного рода поездках. Главная проблема в другом: вся логистика в республике завязана на автомобильные грузоперевозки. Ни одно предприятие не будет работать себе в убыток, и в конечном итоге все эти затраты на дорогое топливо переложат на нас - конечных потребителей. Цены на продукты в магазинах уже поползли вверх, и к осени этот бензиновый кризис неизбежно отразится на всей экономике региона», - подытожил 39-летний Алим.

 Алим добавил, что предпринимательское сообщество испытывает серьезную тревогу за будущее своего бизнеса.

«Сейчас многие работают на грани рентабельности. Возрастающие транспортные расходы съедают всю маржу, а поднимать оптовые цены резким прыжком мы не можем - упадет спрос. В итоге приходится резать собственные доходы и семейный бюджет. В обществе нарастает усталость от постоянного роста цен, люди деморализованы и не понимают, чего ждать дальше. Пока все терпят, но постоянное экономическое давление сильно сказывается на общем психологическом фоне в регионе», - резюмировал предприниматель.

Напомним, проблема с топливом возникла на фоне атак на нефтеперерабатывающие заводы, в том числе расположенные на юге России. Так, 10 июня в поселке Афипском произошел пожар на территории НПЗ. 5 июня загорелась нефтебаза в Усть-Лабинске, жители ближайших домов были эвакуированы. 2 июня в результате атаки БПЛА произошел пожар на НПЗ в поселке Ильском Северского района.