05:55 / 04.05.2026Две республики Северного Кавказа вошли в число регионов с самой высокой смертностью в ДТП

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Карачаево-Черкесия и Кабардино-Балкария оказались в числе регионов России, где смертность в ДТП превышает средний показатель по стране.

Как писал "Кавказский узел", по данным за первое полугодие 2024 года Чечня стала лидером рейтинга по наименьшей аварийности с пострадавшими.

Министерство внутренних дел Российской Федерации обнародовало рейтинг данные об уровне смертности в ДТП за первые три месяца текущего года, пишет 4 мая РИА "Новости".

По данным ведомства, всего за три месяца в стране в ДТП погибли 2264 человека, что составляет 1,55 погибших в пересчете на 100 тысяч населения. 

В число регионов, где чаще всего погибали люди в дорожно-транспортных происшествиях, входит Карачаево-Черкесия. В республике упомянутый показатель составляет 3,62. Еще одна республика Северного Кавказа, которая оказалась в числе регионов с самой высокой смертностью в ДТП - Кабардино-Балкария, где показатель составляет 2,97.

В числе регионов, где граждане погибали в ДТП реже всего, значатся Калмыкия и Чечня.

Напомним, в Чечне практикуется избирательный подход к наказанию виновников автоаварий. Чиновники и их родственники в случае ДТП остаются безнаказанными, тогда как простые жители Чечни могут нести ответственность за аварию всем родом, указали в мае опрошенные "Кавказским узлом" аналитики.

Мы обновили приложения на Android и IOS! Будем признательны за критику, идеи по развитию как в Google Play/App Store, так и на страницах КУ в соцсетях. Без установки VPN вы можете читать нас в Telegram (в Дагестане, Чечне и Ингушетии – с VPN). Через VPN можно продолжать читать "Кавказский узел" на сайте, как обычно, и в соцсетях Facebook*, Instagram*, "ВКонтакте", "Одноклассники" и X. Смотреть видео "Кавказского узла" можно в YouTube. Присылайте в WhatsApp* сообщения на номер +49 157 72317856, в Telegram – на тот же номер или пишите по адресу @Caucasian_Knot.

* деятельность компании Meta (владеет Facebook, Instagram и WhatsApp) запрещена в России.

Автор:"Кавказский узел"
04.05.2026 в 08:43patrina_medhurst
«Напомним, в Чечне практикуется избирательный подход к наказанию виновников автоаварий». Именно так все и есть. В Чечне ни разу не было случая, когда какого-нибудь высокопоставленного чиновника или силовика наказали за ДТП со смертельным исходом. Самый яркий пример, это случившаяся в декабре 2018-го года авария, в которой двоюродный брат Кадырова. возглавляющий один их районов республики, убил семью из трех человек – родителей и их малолетнюю дочь. История получила широкую огласку, но, тем не менее, родственника чеченского главы моментально «отмазали». Родные погибших его публично простили , и даже обратились к Кадырову с просьбой не наказывать того за произошедшее. В итоге он не только избежал уголовного наказания, и сохранил свой пост, но через некоторое время пошел на повышение, возглавив одно из министерств. Правда, несколько лет назад глава вернул его на пост руководителя муниципалитета. Были и другие «громкие» ДТП с участием челнов семьи Кадырова, его окружения и членов семей приближенных, которые замалчивались и также обходились без каких-либо последствий для виновных. А вот если аварию совершит какой-нибудь рядовой житель республики, то последствия могут быть совершенно иными. В 2016-м году житель Ачхой-Мартана Ходжаев (если мне не изменяет память), устроил смертельную аварию, в которой погибли семь человек. После этого силовики забрали несколько десятков его родственников-мужчин и заставили уехать за пределы Чечни. То обстоятельство, что сам виновник ДТП тоже погиб, никак не повлияло на ситуацию. Получается, что законы и чеченские адаты распространяются исключительно на население, а вот Кадыров и прочие представители властей, даже среднего уровня, под их действие не подпадают. От слова совсем.


04.05.2026 в 09:07lupe
Не скажу насчет количества смертельных ДТП в Чечне, но различного рода автоаварии в республике случаются практически ежедневно. Как правило, в таких случаях участники начинают названивать своим родным и знакомых из числа силовиков, чтобы те помогли разрулить ситуацию в их пользу. Буквально позавчера один из моих односельчан, водитель грузовой «Газели», угодил в аварию. Остановился на красный сигнал светофора, чуть сдал назад, потому как наехал на пешеходную дорожку, а сзади, практически впритык, как оказалось, остановилась легковушка. Причем машина остановилась в т.н. «мертвой зоне», и водитель «Газели» ее не видел в боковые зеркала. Ну и чуть поцарапал капот авто. Тот вызвал кого-то из родственников, работающего в структурах, тот сразу же обвинил в случившемся водителя «Газели», мол, нельзя было сдавать назад. То, что водитель легковушки не соблюдал дистанции, в расчет не принималось, причем категорически. Долго судили-рядили, в итоге все же свалили вину на «газелиста», и тот был вынужден оплатить услуги «костоправа». Цена вопроса – несколько тысяч рублей. Хотя, по факту, вина за случившееся была обоюдной. Так во всяком случае считал и сам водитель «Газели», и свидетели произошедшего и наш общий знакомый из числа работников ГАИ. 
04.05.2026 в 09:26josue
Вчера в Грозном местный ФК «Ахмат» сыграл с нижегородским «Пари НН». Хозяева одержали победу со счетом 2:0. Причем, как рассказал один из фанатов местной команды, оба гола в ворота гостей были забиты во втором тайме с разницей в четыре минуты. Следующий футбольный матч на стадионе «Ахмат» должен состояться 10-го мая. Грозненцам предстоит сразиться с махачкалинским «Динамо». Как обычно, помимо фанатов местного клуба и футбола вообще, в качестве болельщиков пришлось выступать местным бюджетникам, педагогам и студентам грозненских ВУЗов и СУЗов. По словам одной из преподавательниц техникума в Грозном, у них действует своеобразный график на участие в различных мероприятиях, организуемых властями, в том числе и спортивных. И вчера была ее очередь присутствовать со студентами на матче. Мало того, что начало игры было в 19.30 вечера, а собраться у стадиона пришлось минут за 30-40 до начала игры, так еще и после матча добираться домой ей пришлось на такси. Больше всего ее возмущает то обстоятельство, что руководство заставляет посещать матчи ФК «Ахмат» не только мужчин, но и женщин и молодых девушек, у которых (ее слова) «полным-полно домашних забот».