Выносной причал Каспийского трубопроводного консорциума в Новороссийске выведен из строя в результате атаки безэкипажных катеров. Власти Казахстана призвали Украину не допускать подобных инцидентов и решили экспортировать нефть по альтернативным маршрутам.

Как писал "Кавказский узел", 29 ноября в результате атаки беспилотников произошел пожар на Афипском нефтеперерабатывающем заводе, работники были эвакуированы. В тот же день пожар был потушен.

МИД Казахстана выражает протест из-за удара безэкипажных катеров по морскому терминалу Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) под Новороссийском, заявил официальный представитель ведомства Айбек Смадияров.

Он назвал инцидент "уже третьим актом агрессии против исключительно гражданского объекта, функционирование которого гарантировано нормами международного права".

Ожидаем от украинской стороны принятия действенных мер по недопущению подобных инцидентов

"КТК играет значимую роль в поддержании стабильности мировой энергетической системы. Рассматриваем произошедшее как действие, наносящее ущерб двусторонним отношениям Республики Казахстан и Украины, и ожидаем от украинской стороны принятия действенных мер по недопущению подобных инцидентов в будущем", - говорится в заявлении Смадиярова, опубликованном сегодня, 30 ноября, на сайте МИД.

Выносной причал выведен из строя в результате атаки

Атака безэкипажных катеров в акватории морского терминала КТК произошла утром 29 ноября. В результате "получило значительные повреждения выносное причальное устройство КТК ВПУ-2", сообщил в тот же день в своем телеграм-канале консорциум, подчеркнув, что "дальнейшая эксплуатация ВПУ-2 не представляется возможной".

После инцидента погрузки были приостановлены до отмены угрозы атаки, танкеры отведены за пределы акватории КТК. Раненых среди персонала КТК и подрядчиков нет, попадания нефти в акваторию Черного моря также не произошло, отмечается в публикации.

Консорциум подчеркнул, что это "уже третий акт агрессии против сугубо гражданского объекта". "Ранее атакованы были НПС «Кропоткинская», повреждения получил административный офис КТК в Новороссийске", - говорится в сообщении.

КТК обеспечивает транспортировку нефти с трех крупных казахстанских месторождений: Тенгиз, Кашаган, Карачаганак, поясняется в публикации. "Объем перевалки в 2024 г. составил около 63 млн т нефти, при этом около 74% указанного объема приходится на долю зарубежных грузоотправителей, среди которых наиболее крупными являются Тенгизшевройл (Шеврон), ЭксонМобил, Казмунайгаз, Эни, Шелл", - сообщил КТК.

Казахстан планирует экспортировать нефть альтернативными путями

Минэнерго Казахстана в связи с атакой на морской терминал КТК намерено перенаправить экспортную нефть на альтернативные маршруты, сообщило 29 ноября ведомство, на публикацию которого обратил внимание "Коммерсант".

Активизирован план по перенаправлению экспортных объемов нефти

"Выносное причальное устройство ВПУ-2 получило серьезные повреждения. Агрегат выведен из строя до проведения полного комплекса ремонтно-восстановительных работ. Министерство энергетики подчеркивает, что подобные действия в отношении сугубо гражданских объектов критической инфраструктуры являются недопустимыми. [...] В целях минимизации негативных последствий и сохранения темпов добычи на крупных месторождениях, министерством в экстренном порядке активизирован план по перенаправлению экспортных объемов нефти на альтернативные маршруты", - говорится в сообщении в телеграм-канале Минэнерго Казахстана.

Напомним, КТК – международный нефтетранспортный проект с участием России, Казахстана, а также ведущих добывающих компаний, созданный для строительства и эксплуатации магистрального трубопровода протяженностью более 1511 километров. В систему поступает нефть в основном с месторождений Западного Казахстана, а также сырье российских производителей. Нефть транспортируется до Морского терминала в поселке Южная Озереевка, где загружается на танкеры для отправки на мировые рынки, говорится на сайте компании.

В августе 2022 года эксплуатация двух из трех выносных причалов под Новороссийском была приостановлена в связи с повреждениями оборудования. По данным консорциума, трещины найдены в причалах, которые эксплуатируются с 2002 года. В ноябре того же года КТК отчитался о ремонте.

В случае остановки КТК Казахстан может через Азербайджан и Грузию поставлять в Европу лишь около четырех миллионов тонн нефти в год, что значительно меньше, чем через Новороссийск (67 миллионов тонн в год), а строительство нового трубопровода по дну Каспия предполагает согласование с другими прибрежными государствами, в том числе и с Россией, указали в 2022 году аналитики.