Кавказский Узел

23:43 / 26.01.2025В Витязево со дна моря подняты 100 мешков с мазутом

Водолазы подняли со дна Черного моря сотню мешков с мазутом для вывоза его с пляжа поселка Витязево под Анапой.

Как писал "Кавказский узел", в Анапе и Темрюкском районе сегодня обнаружены повторные выбросы мазута из Черного моря. Ранее глава Минприроды заявил, что пляжи Анапы и Темрюкского района планируется восстановить после загрязнения мазутом к летнему сезону 2026 года. В течение нескольких лет на пляжах будут выбросы мазута, не согласились экологи.

15 декабря 2024 года два танкера с мазутом потерпели крушение в Керченском проливе. В результате погиб член экипажа одного из танкеров. Кроме того, произошел разлив нефтепродуктов, что привело к катастрофическим экологическим последствиям, говорится в справке "Кавказского узла" "Разлив мазута в Керченском проливе".

Сто мешков с мазутом подняли со дна у причала в селе Витязево сегодня, сообщает Оперативный штаб Краснодарского края.

"Большую партию нефтепродуктов, собранных накануне, перевозят на берег для вывоза с пляжа. Для этого мешки грузят на специальный плот, - говорится в телеграм-канале Оперштаба. - За один рейс на него помещается до 10 мешков. В ближайшее время планируют организовать еще один плот для ускорения работы".

По словам руководителя пресс-службы ГУ МЧС России по Краснодарскому краю Александра Субочева, в районе причала Витязево водолазы МЧС России продолжают свою работу — подъем со дна мешков с мазутом.

"Всего собрано 100 мешков, совершено более 130 спусков под воду. Задача выполняется", - отметил он.

К 20 января с пляжей Анапы и Темрюкского района было вывезено более 169 тысяч тонн загрязненного мазутом песка. 23 января был начат вывоз на утилизацию мешков с мазутом с площадки временного накопления в хуторе Воскресенском.

Напомним, по оценкам экологов, к 3 января на побережье выбросило лишь небольшую часть мазута из затонувших танкеров, и выбросы будут продолжаться как минимум до конца 2025 года.

Восстановление биосистемы Черного моря после разлива мазута в Керченском проливе займет от пяти до 10 лет. Материалы о последствиях разлива мазута в Краснодарском крае собраны "Кавказским узлом" на тематической странице "Экокатастрофа на Кубани".

Читайте "Кавказский узел" в Telegram без установки VPN и используйте браузер CENO для обхода блокировок. Установите наше мобильное приложение для IOS. Через VPN можно продолжать читать "Кавказский узел" на сайте, как обычно, и в соцсети X (бывший Twitter). Смотрите видео "Кавказского узла" в YouTube и оставайтесь на связи в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники". Присылайте в WhatsApp* сообщения на номер +49 157 72317856, в Telegram – на тот же номер или пишите по адресу @Caucasian_Knot.

* деятельность компании Meta (владеет Facebook, Instagram и WhatsApp) запрещена в России.

Автор:"Кавказский узел"

Ну, у оборонки и финансирование другое...

И где эти роботы? Фантастику и фэнтези насмотрелись?...

Да, ищут способы очистки моря, пробуют новые наработки. Тяжело. Это же впервые с тяжёлым мазутом...

Не понял саму технологию извлечения мазута с глубины, водолазы спукаются на дно с мешками и набивают их мазутом и поднимают их на берег? Так чтоли?

Мешком со дна - это новая технология? Я рассчитывал на что-то более технологичное, что-то про роботов, что-то про аппараты подводные... Какой я наивный...

Но есть же параллельные технологии? Что-то подобное же делали? Или я ошибаюсь?

Но ведь делали же что-то подобное, почему это не применяют или "вот на тебе, не ожидали"?

Да, что-то я слишком хорошо про нашу науку подумал, извиняюсь... Надо было похуже думать... Как всегда в облаках витаем по поводу наших технологий...

Не только наших. Разлив англичанами нефти в Мексиканском заливе(Американском, простите), тоже наделал бед и последствий...

С того момента технологии сбора нефти с поверхности воды очень продвинулись. Теперь технологии сбора мазута с водных глубин тоже далеко продвинутся...

Мазут надо собирать с глубины сейчас, а спроектировать и создать технику для сбора быстро не возможно...

Должен быть госзаказ, финансирование на проектные работы и создание. Так это делается. Сама наука просто так технику в промышленных объёмах не делает...

Да, технологии продвинутся, но собирать мазут с глубины нужно сейчас. А, пока такого оборудования нет...

Кто делал, Игорь?). Вы же сами писали, что очистка от тяжёлого мазута производится впервые...

Или, я нащупал слабую точку в нашей науке, у нас есть достижения, но они на практике не применимы потому что у нас не умеют доводить науку до практики. Только в одной области мы научились доводить науку до практики, в военной, а как дело касается других отраслей - все летит в пропасть и мы опять нуждаемся в западных технологиях.

Дело ведь не в том, чтобы положить под сукно, а про то, готово ли производство рисковать ради реализации изобретения? У нас производства устроены так, что риск не приемлют, поэтому наши производства не хотят даже браться за что-то новое, лучше старое и так вывозить. В очень многих странах заложен этот риск в саму систему. Увы, мы в этом проигрываем. Очень сильно проигрываем. Единственная область, где риски по этому поводу компенсированы, это со времен СССР - это оборонка, вот она и идет вперед, а в остальных областях, увы...

Боюсь вас разочаровывать, но во всём мире огромное количество изобретений кладут под сукно из-за отсутствия финансирования, или нецелесообразности на тот момент...

Ну что вы, все по единой схеме работает. Просто культуры разные сложились в одной и в другой области. Помните была история в конце 80-х годов, пригласили на завод по производству "Жигулей" местных энтузиастов, которые тут же подготовили для производства машин много разных идей и уже даже готовых агрегатов, дизайн, технические решения. И что вы думаете ответила администрация ВАЗа? Они сказали просто, нам нужно не ваши мысли, а уже готовые решения. А ваши все фантазии мы реализуем и они не пойдут и кто буде оплачивать эти потери? Но во всем автомобильном мире эти расходы заложены, а у нас нет. Мы купили чужой дизайн и чужие узлы, а потом любое изменение у нас кое как пробивается и вообще не заложена возможность совершенства и прорывы. И так не только в производстве машин, так во всех отраслях. А например все наши нефтяные компании вообще предпочитают не заморачиваться со всеми этими "придурками-изобретателями", они просто покупают технологии за границами, уже обкатанные, уже технологически отработанные. Вот и получается, что люди у нас умные и изобретательные, а вот реализационная культура на дне лежит.

А, это всегда так. Готовые и обкатанные технологии всегда лучше и реальнее, чем мысли в голове изобретателей. Это я как бывший инженер-конструктор говорю)...

Но тогда нечего говорить о лидерстве, лидер - это тот кто ошибается и несет ответственность за свои ошибки, а если хочется быть лишь послушным последователем, который кичливо выкрикивает о своем лидерстве, то это просто лицемерие.

Лидерство - это когда тебе доступны всё технологии и материалы мира, как для США, к примеру. А, если страна живёт под санкциями, то трудно быть во всём технологическими лидерами. Считается, что надо брать не более 4-х направлений...

Т.е. надо было сначала подняться, а потом уже лидерство заявлять?