Кавказский Узел

08:12 / 19.08.2024Маск опроверг информацию о подаренном Кадырову Tesla Cybertruck

Американский предприниматель Илон Маск заявил, что не дарил электромобиль Tesla Cybertruck главе Чечни Рамзану Кадырову.

Как информировал "Кавказский узел", глава Чечни Рамзан Кадыров 18 августа заявил, что получил от основателя компании Tesla Илона Маска электромобиль Tesla Cybertruck. Он пригласил Маска в Грозный и отметил, что намерен передать электромобиль бойцам в зону специальной военной операции (СВО) на Украине.

Илон Маск заявил, что не дарил Рамзану Кадырову электромобиль Tesla Cybertruck.

"Вы серьезно настолько глупый, что думаете, что я подарил Cybertruck российскому генералу?... Это очередной пример того, как лгут традиционные медиа", – привело сегодня РИА "Новости" пост Маска, опубликованный им в соцсети Х.

Дополнение от 12.10 мск Дословно Илон Маск заявил следующее "Ты серьезно настолько отсталый, что думаешь, что я подарил Cybertruck. русскому генералу? Это потрясающе". Так предприниматель ответил на реплику пользователя Set Abramson в соцсети X, заявившего, что "Маск поставляет автомобили, готовые к военному использованию, врагам Америки, находящимся под санкциями».

Напомним, на сайте Auto.ru цены на Cybertruck Tesla начинаются от 23,5 миллиона рублей.

Защитные функции Tesla Cybertruck преувеличены, заявил автор тест-драйва Алексей Дмитриев, опубликованного 27 апреля на сайте Drive2.ru. Он пояснил, что разработчики указывают на пуленепробиваемый кузов электромобиля, однако его броня может защитить только от пистолета или автомата, в то время как крупнокалиберная винтовка ее пробивает. "Было бы правильнее сказать, что пикап обладает сопротивляемостью к пулям, которая стала побочным эффектом использования довольно толстого листа нержавеющей стали. Так что ездить на Cybertruck в плохом районе я бы не советовал", – отметил Дмитриев.

"Кавказский узел" также писал, что 20 января 2023 года стало известно, что власти Чечни намерены на базе "Чеченавто" начать производство "Джихад-машин".

Джихад-машинами, джихад-мобилями или шахид-мобилями обычно называют машины террористов-смертников. Джихад-мобили использовались, в частности, во время второй чеченской кампании.

Читайте "Кавказский узел" в Telegram без установки VPN и используйте браузер CENO для обхода блокировок. Также призываем читателей установить наше мобильное приложение для Android и IOS. Если позднее приложение будет исключено из PlayMarket или App Store, или доступ к "Кавказскому узлу" будет ограничен – вы все равно сможете пользоваться уже установленным приложением. Через VPN можно продолжать читать "Кавказский узел" на сайте, как обычно, и в соцсети X (бывший Twitter). Можно смотреть видео "Кавказского узла" на YouTube и оставаться на связи в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники". Пользователи WhatsApp* могут присылать сообщения на номер +49 157 72317856, пользователи Telegram – на тот же номер или писать @Caucasian_Knot.

* деятельность компании Meta (владеет Facebook, Instagram и WhatsApp) запрещена в России.

Автор:"Кавказский узел"

Поддержка собственного китайского производителя?

Высокого, высокого профиля...

Покупка электромобилей через бывшие колонии ведёт к удорожанию, плюс и эту нишу в ЕС легко перекроют...

Всё начинается с малого...

Будет достойное своё - китайцев вышвырнем, не думайте, что они очень крутые и на вечно. Нет вечных союзников, а они поневоле)...

kermit.gulgowski # Пока это только Ваше предположения.

Игорь Сажин (Эксперт) # Да, минус электромобилей как раз таки в ограниченном запасе хода на одной зарядке и необходимости достаточно долго заряжать аккумуляторную батарею. Вот если эти два момент будут решены, то надобности в гибридах не будет.

Игорь Сажин (Эксперт) # Как бы да. Клеить шильдики "Москвич" на китайские авто, тоже специалисты определенного профиля нужны

daphine # Конкуренция, просто здоровая конкуренция. У нас вон тоже, ввели такие пошлины на ввоз подержанных иномарок, что это невыгодно. Поддержка собственного производителя, так сказать.

ЕС тоже поднимет пошлины до небес на китайскую продукцию, и всё. США и Европа более богатые, и покупали большинство китайских электромобилей...

Что за каша творится в голове у Кадырова? То Маск был для него «Илонкой», то он «великий человек». Совсем запутался, и остальных запутал.

Игорь Сажин (Эксперт) # Согласен. "Чистые" электромобили пока что в тренде, эта тема активно раскручивается повсеместно, а лидерами производства данного типа машин являются США с Китаем. Но, гибриды все же предпочтительнее. и рано или поздно займут свою нишу.

Американцы задавили пошлинами китайские электромобили у себя в США...

john # С чего вдруг Маск стал оправдываться? Понятно же, что ничего он Кадырову не дарил. Он же не дурак, чтобы так тупо подставиться. Если начать реагирования на все заявления главы Чечни, ни сил, ни времени, ни средств никаких не хватит. Больше похоже на то, что Кадыров просто решил потроллить Маска, а тот на это повелся.

Даже если Кадыров отправит эту Теслу на СВО. не факт, что она окажется на передовой. Скорее всего какой-нибудь особо приближенный к чеченскому главе командир будет гордо на ней раскатывать, да где-то в тылу снимать тик-токи, как он ведет огонь из установленного на авто пулемета. И вообще, глупо отправлять электромобиль(!) стоимость в 23 с лишним миллиона на фронт. Он пробудет там ровно до прилета первого дрона.

Будущие поколения будут смеятся над машиной Тесла как "зверем"... Реально пока электромобили - это все же жалкое зрелище. А китайцы уже обогнали Маска по мощности и дальности. Маск - это бренд и Кадыров лишь похвалялся брендом. Раскрученным понтовее похвалятся. "На Кавказе понты дороже денег" - тысячу раз убеждался в правоте сказавшего мне это человека.

Вообще-то Кадыров не говорил, что Маск подарил ему Tesla Cybertruck. Вот его слова в Телеграм относительно кибертрака: «Получили от уважаемого Илона Маска кибертрак "Тесла". Я с удовольствием испытал новую технику и лично убедился, что не случайно его называют "Киберзверь"…. Осень удобная машина….. Выражаю искреннюю благодарность Илону Маску! Это, конечно, сильнейший гений современности и специалист. Великий человек!.... Илон, спасибо! Приезжай в Грозный, приму тебя как самого дорогого гостя!.... И, конечно, ждем новых твоих разработок, которые будут способствовать завершению СВО» (https://t.me/RKadyrov_95/4999). На мой взгляд «получили» и «подарил» немного разные вещи. В первом случае авто могло быть куплено и завезено через третьи страны, во втором – личный презент. Кадыров, как утверждают местные СМИ, кибертрак «лично» модифицировал, установив на нем пулемет, и обещал отправить детище Илона Маска на Украину. Понятно. что Маск хоть и большой чудак. как все гении. но он все же не опустился бы до такого. чтобы дарить «Теслу» какому-то там Кадырову, пусть и кремлевскому сатрапу и российскому генералу.

Игорь Сажин (Эксперт) # Да уж. Выглядит этот "Зверь", словно топором деланный. Хотя Кадыров и восхищен машиной. Вы правы в том, что Маск - раскрученный бренд, а Кадыров просто к этому примазывается. Кстати, троллинг Маска с его стороны продолжился. Сайт «Грозный-Информ» (https://www.grozny-inform.ru/news/politic/163592/), опубликовал текст, озаглавленный: «Кадыров передал «респект» Илону Маску за Starlink от чеченских бойцов из зоны СВО». Надо понимать, кибертрак уже в зоне боевых действий, а кадыровцы теперь благодарны Маску за высокую скорость Интернета на фронте. А что-то недавно тот же Кадыров выступал за полную блокировку Ютуба.

Но китайцы завоевывают своими электромобилями весь остальной мировой рынок и США ничего не может с этим сделать. Еще 10 лет и строительство электромобилей в США может оказаться в большой отставании из-за отстуствия конкуренции. Но сегодня не смотрите на электромобили - это ведь элитарный сегмент и почему Кадыров хвалится, он уравнивается теслой как мировая элита. Сейчас надо глядеть на гибриды, Япония уже заваливает мировые рынки своими гибридами и за ними идет Китай. Пока электромобили находятся в элитарном сегменте, а гибриты уже входят в эконом сегмент, а как известно экономсигмент более доходен, чем элитарный.

Ну понятно, что США влияет на ЕС в этом деле, но надо не забывать, что ЕС завязан с большей частью мира через бывшие колониальные отношения и пошлины прямые легко обходятся через бывшие колонии. Так что китайцы прорвутся и уже прорываются. ЕС теперь важнее свои электромобили создавать. Но в электромобилестроении все ждут пропрыва. Как мне сказал один водила, все жду 1500 км на одной электрозарядке или зарядка за несколько минут. Все ждут прорыва научного. Тогда гибриды тоже уйдут в прошлое.

При таком подходе, своего не будет, к великому сожалению. Мы ищем простой путь. Вместо того, что бы внутри создать систему конкуренции для автомобильной отрасли, мы просто одобрили подкладывание нашего автопрома под сначала европейско-американские бренды, а теперь под китайские. У нас ничего не изменилось, мы не хотим создавать свои бренды. Пока у нас были евро-американцы мы что-то начала создавать: ларгусы-рено, нивы-шевроле, а теперь мы просто берем чужой бернд и лепим на него наши лейбы, мы просто собираем чужое. Так делают страны третьего мира. У нас в автопроме исчезла культура творца. Для существования такой культуры должны быть созданы инновационные автокластеры, где можно вбухивать огромные деньги, создавать концепт-кары, которые будут ошибочными, их должно быть много. Для прогресса должно быть место ошибке, но у нас хотят просто сразу попадать в цель, сразу в точку, но так не бывает. Мы утратили культуру ошибки, совсем утратили.