08:41 / 09.03.2022"Уральские авиалинии" приостановили полеты в Азербайджан

ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Из-за сложной геополитической обстановки до 26 марта приостановлено выполнение рейсов в Баку, Гянджу и Ленкорань, сообщили "Уральские авиалинии".

По данным пресс-службы авиаперевозчика, "Уральские авиалинии" приостанавливают выполнение авиарейсов в Азербайджан на две с половиной недели.

"В связи со сложившейся геополитической ситуацией авиакомпания "Уральские Авиалинии" приостанавливает выполнение рейсов в Азербайджан (Баку, Гянджа, Ленкорань) с 08.03.22 по 26.03.22 включительно", – привел 8 марта "Интерфакс" сообщение пресс-службы.

"Уральские авиалинии" входят в пятерку крупнейших авиакомпаний России по объему перевозок, базируются в Домодедово (Москва), Кольцово (Екатеринбург) и Пулково (Санкт-Петербург), сказано в сообщении.

Призываем читателей "Кавказского узла" установить наше мобильное приложение для Android и IOS. Если позднее приложение будет исключено из PlayMarket или App Store, или доступ к "Кавказскому узлу" будет ограничен – вы все равно сможете пользоваться уже установленным приложением, чтобы читать наши новости.

Полномасштабные бои шли в Нагорном Карабахе с 27 сентября по 9 ноября 2020 года. 10 ноября 2020 года вступило в силу мирное соглашение, согласно которому Баку получил контроль над территориями, занятыми во время осенней войны. Какие это территории, можно посмотреть на карте, подготовленной "Кавказским узлом". Также на "Кавказском узле" опубликована карта размещения российских миротворцев в Нагорном Карабахе.

Автор:"Кавказский узел"
09.03.2022 в 14:09Игорь С
А на чем летать-то будет? 
09.03.2022 в 20:11Vladimir Petrov
 Что нибудь нарисуется со временем)...
09.03.2022 в 20:52Игорь С
Правильно тут один аналитик по авиации сказал, что строить очень долго, поэтому начнут через подставные заграничные фирмы эти же самолеты лизинговать, но так как обслуживать это будет сложно и детали будет сложно находить, то будет это все очень рискованно. 
10.03.2022 в 20:11Vladimir Petrov
  То, есть вернёмся, как лет 15 назад? Это плохо, помню эти статьи о некачественных левых деталях к самолётам...
10.03.2022 в 22:51Игорь С
Ну тогда-то просто воровали, а сейчас другая ситуация. Быстро ведь столько самолетов не построишь, а связи, даже внутри страны очень нужны. Почему самолет лучше для бизнеса. Все быстро. А поезда - это же очень медленно, мы все же в 21 веке. 
11.03.2022 в 20:14Игорь С
В смысле продадут США и Китай? Китай не производит самолеты гражданской авиации, он их тупо покупает, а из гражданского он производит лишь маленькие самолеты. Китай производит только военные самолеты. А США встало в позу и, думаю, из этой позы выйдет только при изменении ситуации. 
11.03.2022 в 18:43Vladimir Petrov
 Будут строить, не быстро конечно. Покупать у Китая и США( эти продадут), ну и использовать лизинговые борты, отдавать их не будут.
12.03.2022 в 17:50Vladimir Petrov
Но, также было и в 2014 году. Они встали в позу, а нога затекла очень быстро, и не предупредив ЕС( вместе в позу вставали по Крымским авиалиниям) США официально продали нам Боинги... Бывает).
12.03.2022 в 21:28Игорь С
Дай Бог, дай Бог...