ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.
Завод по производству литиево-ионных аккумуляторов был построен за год. Его запустили 23 августа. Возведение и запуск завода, по данным Министерства экономического развития Чечни, обошлись в 570 миллионов рублей.
Как писал "Кавказский узел", изначально завод должны были запустить в 2018 году.
"Первая очередь завода по производству литиево-ионных элементов запущена вчера в городе Грозном. Это совместный проект республиканского "Чеченнефтехимпрома" и южнокорейской компании КОКАМ. Подобных предприятий в России еще нет, а во всем мире они имеются только в США и Южной Корее. На строительство первой очереди предприятия было истрачено 570 миллионов рублей", - сообщили корреспонденту "Кавказского узла" в Министерстве экономического, территориального развития и торговли Чечни.
Мощность первой очереди завода по производству литиевых элементов для электромобилей и бытовой техники, как отмечают в министерстве, составляет 30 МВт/ч ежегодно. Предприятие расположено в Старопромысловском районе Грозного, и с открытием первой очереди создано 42 рабочих места. Работники завода прошли подготовку в Южной Корее.
"В последующем в эксплуатацию будет введена вторая линия предприятия, мощностью в 125 МВт/ч в год. Ее запуск позволит трудоустроить еще около 800 человек непосредственно на предприятии, и создать до 2 200 рабочих мест в смежных отраслях в республике и других регионах страны. Общий объем инвестиций в проект составляет 7,6 миллиарда рублей", - рассказал корреспонденту "Кавказского узла" представитель ведомства.
К открытию нового предприятия местные жители относятся позитивно, но вместе с тем некоторые высказывают опасения относительно вредности производства.
"Открытие любого предприятия, завода или фабрики, это в первую очередь новые рабочие места, и в этом плане это можно только приветствовать. Но вот насколько вредно такое производство, это вопрос. Главное, чтобы этот завод не нанес вреда экологии, ситуация в которой у нас и без того крайне тяжелая", - сказал по этому поводу бывший работник республиканского МЧС Мовсар.
Автор:
Если основной продукт - это аккумуляторы для электромобилей, то сразу вопрос - для каких автомобилей? Китай? Или все же будет построен свой завод электромобилей, при содействии с китайцами?
Почему сразу для китайских автомобилей? Bocsh разве выпускает только для китайских автомобилей аккумуляторы, или только для одной марки? Линейку моделей скорее всего выберут по универсальности характеристик. Так проще и спрос будет выше. Главное, что появится альтернативное производство, где будут задействованы россияне.
Понятно, что все производства сейчас универсальны, опять же возникает вопрос, что же будет приоритетным в производстве. Подвязка к автопрому - мощная подвязка.
Игорь ,Вы слишком сложную задачу поставили перед "эконом.развитием ЧР".
Ситуация меняется... Да, госудаство не хочет прощаться с всесилием управления собственностью, но ведь это до первого срыва, до первого послабления...
Менее вредно чем быть у падишаха на пИке даешь всенародные выборы ограниченные одним сроком пребывания падишахов у власти
А при чем здесь эконом.развите ЧР, такие заводы - это частная собственность, а ЧР лишь площадь размещения, не более. И собственнику решать в какую сторону двигаться. С аккумуляторами есть большая проблема, если не уловить будущий тренд, можно очень сильно обделаться. Куда пойдет и как пойдет?
Я представляю эту собственность.. до первого матроса железняка.