ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.
Несмотря на официально введенный во Владикавказе с сегодняшнего дня повышенный тариф на проезд в общественном транспорте в вечернее время, некоторые водители маршрутных такси продолжают брать плату по дневному тарифу.
Как писал "Кавказский узел", с 16 ноября проезд в трамвае и автобусе во Владикавказе подорожал с 10 до 13 рублей, в маршрутном такси - с 12 до 15 рублей. 16 ноября власти приняли также решение о введении вечернего тарифа с 28 ноября. Власти пояснили, что вечерний тариф во Владикавказе вводится для стимулирования работы перевозчиков.
Изменения касаются проезда пассажиров в городе Владикавказ с 20.00 до 23.00 часов. В это время стоимость одной поездки на маршрутном такси теперь составляет 20 рублей, на автобусе и электрическом транспорте - 18 рублей.
Пассажиры во Владикавказе оплачивают стоимость проезда сразу же при входе в транспорт, если же при оплате возникнут проблемы, то они могут пожаловаться в прокуратуру и Роспотребнадзор, рассказал корреспонденту «Кавказского узла» заместитель министра промышленной и транспортной политики Северной Осетии Валерий Бурдзиев.
Уже сегодня с утра некоторые водители позаботились об информировании горожан и внутри салонов автотранспорта приклеили таблички о том, что с сегодняшнего дня с 20.00 и до 23.00 часов проезд будет стоить 20 рублей. Однако подобная информация имеется не во всех маршрутках города, передает корреспондент "Кавказского узла".
При этом жители столицы Северной Осетии отмечают, что в некоторых маршрутках сегодня вечером водители продолжали брать оплату за проезд по прежнему тарифу. С корреспондента "Кавказского узла", воспользовавшейся маршрутным такси № 24 сегодня после 20.00 мск, водителем также была взята оплата в размере 15 рублей.
Жители Владикавказа по-разному отнеслись к таким нововведениям в сфере тарифов на проезд.
«Я считаю, что у каждого есть семьи, и всем надо их кормить. С одной стороны, я понимаю водителей маршрутных такси, потому что дорожает бензин, обслуживание транспорта и так далее. Они давно об этом говорили. Но то, что в вечернее время еще поднимают стоимость проезда - это, кажется, слишком», - заявила корреспонденту "Кавказского узла" жительница Владикавказа, работница детского сада Марина Газданова.
По ее мнению, увеличение стоимости поездки в вечернее время не повлияет на качество перевозок, «станет только дороже».
Преподаватель в музыкальной школе Диана Хадикова заявила, что негативно относится к повышению стоимости проезда в городском транспорте, так как это уже отразилось на ее бюджете. «Я против повышения, но водителей тоже можно понять - они ездят целыми днями и на бензин нужны деньги. Но, если смотреть с моей стороны, то, конечно, мне легче 12 рублей платить, чем 15. На моем бюджете это отражается. Я работаю в трех местах и в день езжу несколько раз, иногда 100 рублей точно уходит только на проезд. Если получается, то я хожу пешком», - сказала девушка корреспонденту "Кавказского узла".
Идея поднять стоимость проезда еще и в вечернее время ее также не радует, однако Хадикова считает, что теперь водители автотранспорта будут ездить чаще и допоздна, так как им это будет выгоднее. «Некоторые так и ездят. Например, маршруты номер 7, 10, 22, 59», - сказала она, отметив при этом, что с повышением стоимости проезда в вечернее время "можно было и подождать".
"Я не рад тому, что стоимость проезда в транспорте выросла. Я студент, хоть и получаю стипендию, но повышение уже ощутил", - сказал корреспонденту «Кавказского узла» учащийся одного из вузов Северной Осетии Алибек.
Рзве до 11 часов вечера во Владикавказе ездят маргрутки? Вроде работа маргруток прекращается в районе 20 часов, а в 23 никакие маргрутки не ездят, в 21 и то очень и очень редко.
Ну это же всего на 3 часа в день - не так уж и страшно. Девушка, которая работает на трех работах, по повышенному тарифу заплатит ну максимум раз в день.
Уж лучше так, чем вообще цены на проезд поднялись бы.
И чисто теоретически к 8 вечера уже основная масса людей приехала с работы.
А на качество поездок конечно не повлияет повышение, это же для другого.
Для чего для другого?
Почему население должно стимулировать перевозчиков своими деньгами за работу, которую они и так должны выполнять, но не выполняют?
Потому что население - потребитель хотя стимуливание звучит как-то нелепо. Конкуренция обеспечи стимуливание.
Вообще идея отличная. Во многих городах хотелось бы видеть такое новшество ) Но боюсь, что ночной транспорт во Владикавказе себя не оправдает. Разве что только в праздники, когда все гуляют до утра. Только в городах-миллионниках возможно такое без убытков для перевозчика. А вы как считаете?
Для того, чтобы люди хотя бы могли уехать после 8 вечера. Чтобы стимулировать автобусы/маршрутки/трамваи еще покурсировать по городу, а не сразу в парк. Проблема-то была в том, что транспорт практически не ходил в это время.
Можно продумать вариант ночного трафика, как это делают в развитых городах. Перенять опыт, так сказать.