Кавказский Узел

07:50 / 07.09.2015Правительство Ингушетии пообещало запустить завод Daewoo в декабре

ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Первые автобусы корейской компании Daewoo ингушской сборки будут представлены на инвестфоруме в Сочи в начале октября. Предприятие по их изготовлению заработает до конца года.

Как писал "Кавказский узел", в сентябре 2014 года Игушетия на XIII Международном инвестфоруме в Сочи планировала представить первый автобус Daewoo собственной сборки. Однако из-за санкций Запада против России запуск производства на заводе "Daewoo Bus Ингушетия", рассчитанного на ежемесячный выпуск 50 автобусов трех типов, был отложен на неопределенное время.

XIII Международный инвестиционный форум в Сочи проходил с 18 по 21 сентября. В нем участвовали 9 тысяч человек, в том числе руководители ряда российских регионов, члены правительства и премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. Ингушетия и Краснодарский край стали лидерами по количеству заключенных на форуме соглашений. Ингушетия заключила на сочинском форуме 13 соглашений на общую сумму свыше 15 млрд рублей.

Завод по сборке автобусов Daewoo в республике должен быть введен в строй в декабре, сообщила 4 сентября пресс-служба правительства Ингушетии.

"Инициатором проекта является компания "Камкор холдинг", стоимость проекта составляет около 405 млн рублей, из которых 150 млн рублей уже освоено. Проектная мощность предприятия составляет 500 автобусов в год, первоначально будет производиться до 150 автобусов", - говорится в сообщении, которое цитирует "Интерфакс".

Первые демонстрационные модели автобусов будут представлены на очередном сочинском инвестиционном форуме, который состоится с 1 по 4 октября.

Строительство завода началось в феврале прошлого года. Сейчас на нем завершаются работы по благоустройству территории, после которых начнется монтаж оборудования, передает издание "Строительство.ру".

Автор:Кавказский Узел

Ну вот, а говорят, что автопроизводство в России в кризисе. У Daewoo достаточно демократичные цены на продукцию, а значит и будет свой потребитель.

Привет GM, которые, по не совсем понятным причинам для меня, таки покинули Россию.

Так из-за санский и покинули.

Хорошая инициатива для Ингушетии, но вот вопрос с кадрами как будет решаться тоже остается открытым. Местные соискатели будут наниматься и обучаться навыкам автобусостроения или же будут приглашенные корейские специалисты, котрые будут трудиться в Ингушетии? При втором вероятном варианте для безработной Ингушетии резонов не так много, как можно ожидать...