ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.
Заявка российской компании "Грозный-Авиа" на осуществление прямых рейсов "Симферополь-Ереван" отклонена, сообщило управление гражданской авиации Армении.
Напомним, 23 октября министр транспорта Республики Крым Анатолий Цуркин заявил о намерении авиакомпании "Грозный-Авиа" с 16 ноября начать полеты по маршруту "Симферополь-Ереван". Продажа билетов на авиарейсы началась 23 октября.
В июне Минтранс России допустил к международным рейсам из Симферополя в Ереван и Баку авиакомпании "Уральские авиалинии" и "Грозный-Авиа". Авиакомпания "Грозный-Авиа" планировала начать перевозки в августе.
Заявка авиакомпании "Грозный-Авиа" отклонена из-за недочетов в представленных документах. После устранения недочетов и повторного представления заявка будет рассмотрена повторно, заявил пресс-секретарь главного управления гражданской авиации Армении Рубен Грдзелян.
По словам бывшего начальника управления гражданской авиации Шагена Петросяна, рейсы в Крым "отрицательно скажутся на международном авторитете Армении и даже могут привести к санкциям", передает сегодня Epress.am
Согласно данным системы онлайн-бронирования авиакомпании "Грозный-Авиа", по состоянию на 16.40 мск 25 октября, билеты на рейсы ZG-739 "Симферополь-Ереван" и ZG-740 "Ереван-Симферополь" остаются в продаже. Минимальная стоимость билета на рейс ZG-739 "Симферополь-Ереван" (в одну сторону) с вылетом 16 ноября составляет 7076 рублей, максимальная - 11846 рублей.
"Кавказский узел" сообщал, что 24 апреля базовым перевозчиком аэропорта Симферополя стала авиакомпания "Грозный-Авиа". С мая компания начала рейсы по маршруту "Симферополь – Ростов-на-Дону – Симферополь", с июня она перевозит пассажиров по маршруту "Симферополь - Грозный – Симферополь". Также ежедневное авиасообщение между Ростовом-на-Дону и Симферополем открыла с 26 апреля компания "Донавиа".
"Кавказский узел" на тематической странице "Эхо Украины" на Кавказе публикует материалы о влиянии событий на Украине на политическую и общественную жизнь регионов юга России и стран Южного Кавказа.
Ну конечно, зачем Армянам себе репутацию портить, ведь они и так могут туда поехать через любой Аэропорт России, например через тот же Грозненский.
Цитата:
По словам бывшего начальника управления гражданской авиации Шагена Петросяна, рейсы в Крым «отрицательно скажутся на международном авторитете Армении и даже могут привести к санкциям», передает сегодня Epress.am
КУ, а почему эту новость не прикрепили к Ставропольскому и Краснодарскому краю которые перенаселены Армянскими гастербайтерами? Пускай люди посмотрят и в очередной раз убедятся в русской пословице, что друзья познаются в беде.
Я думаю, что это была образно выражаясь просто “проверка на вшивость”, сделанная кем-то из Кремлевских чиновников, которою, кстати, надо констатировать Ереван не прошел. Ну и что, что у нее в России проживает многомиллионная диаспора, в странах старого света западной Европы и Америки Армян проживает не меньше, не может же она раздвоиться. Армения интересна России чисто из за своего геополитического расположения, пользуясь чем Армянское руководство просто шантажирует Россию, типа вот обидимся и уйдем к Американцам, но здесь есть одно но, которое сегодняшнее Армянское правительство недооценивает, а именно, они забыли, кто это правительство привел к власти, и что их могут просто поманят на других, более лояльных. Но, не будем торопить события, как говориться, давайте запасемся попкорном и поудобнее устроимся, что бы наблюдать со стороны как теперь будут медленно, методично и последовательно воспитывать, откровенно проколовшихся перед Кремлем Армян и вряд ли в данном случае этнический Армянин, министр иностранных дел Лавров сможет чем не будь поддержать своих земляков…
Мне почему-то кажется, что все эти не относящиеся к Чечне рейсы Грозненской авиакомпании открываются никак не востребованием на рынке или из каких-то бизнес-соображений, а чисто из-за политических амбиций. Вызывает сомнение и то, что инициатива открытия таких рейсов исходит от самой авиакомпании.