ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Причиной крушения в августе вертолета Ми-8 в Карачаево-Черкесии, в результате которого пострадало четыре человека, стала поломка двигателя.

"Мы получили данные о том, что один из электронных блоков в двигателе вышел из строя, что привело к падению оборотов, - рассказал 27 октября генеральный директор авиационной компании ОАО НПК "ПАНХ" Андрей Козловский.

Как сообщал «Кавказский узел», вертолет Ми-8 упал с высоты 10 метров 29 августа в районе поселка Архыз. В результате происшествия травмы получили четыре человека, в том числе и замполпреда президента России в Северо-Кавказском федеральном округе Максим Быстров, который был госпитализирован в состоянии средней тяжести. 

По словам гендиректора "ПАНХ", двигатели в других вертолетах авиакомпании по результатам проверки "выдали нормальные показатели". МАК продолжает восстановление и считывание записи с бортовых регистраторов вертолета, передает РИА "Новости".

Потерпевший крушение Ми-8 принадлежал московской компании ООО «РН-Аэрокрафт» и эксплуатировался авиационной компанией ОАО НПК "ПАНХ", базирующейся в Краснодаре. Сертификат на эксплуатацию выдан компании до 5 мая 2012 года, отмечает "Коммерсант".

Основной версией падения вертолета изначально считалась ошибка пилота. На этой версии настаивал и Максим Быстров. В свою очередь Андрей Козловский заявлял, что вероятнее всего вертолет попал в нисходящий поток воздуха и ошибка пилотов исключена.