ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Шесть жителей Сочи на двух автомобилях объехали города, где в разное время проходили олимпийские игры. Россияне интересовались опытом использования олимпийских объектов, а также обращали внимание на то, как решаются экологические проблемы.

Напомним, что автопробег стартовал 20 июня. Целью его проведения была популяризация зимних Олимпийских игр в Сочи в 2014 году.

Маршрут автопробега был проложен через Францию, Германию, Швейцарию, Италию и Австрию. Члены сочинской неофициальной делегации посетили города Шамони, Санкт-Мориц, Гармиш-Партенкирхен, Кортина де Ампеццо, Инсбрук, Гренобль, Альбервиль и Турин. 

Участники автопробега побывали в одном частном музее под Инсбруком, где есть специальная экспозиция, посвященная зимним играм 1964 и 1976 годов (в австрийском Инсбруке, как и в швейцарском Санкт-Морице зимняя Олимпиада проводилась дважды). Сочинцы оставили в музее видео фильм о столице зимней Олимпиады 2014 года и сочинские сувениры.

В Инсбруке олимпийская деревня после игр стала новым жилым микрорайоном, жители которого обслуживают спортивные объекты и соответствующую инфраструктуру. «Канатные дороги кормят население – летом едут пенсионеры, зимой – спортсмены», - рассказал участник автопробега Владимир Остапук.

«Обращает на себя внимание, что все спортивные объекты, оставшиеся после олимпийских игр, активно используются, - продолжает Александр Голдобин, инициатор автопробега.  - Многие объекты перепрофилированы под торговые или развлекательные центры, часть из них продана частникам».

Еще один участник автопробега, Аркадий Семенов отмечает удобное для автопутешественников обустройство придорожной инфраструктуры.

«Везде вдоль трассы есть специально оборудованные места для отдыха и площадки для осмотра достопримечательностей. А вдоль дорог натянута проволока под током, чтобы животные не выходили на проезжую часть»,- рассказывал Аркадий Семенов.

Все участники автопробега отмечали особое отношение европейцев к природе. Леса, поля, луга – ухожены. Придорожная трава орошается водой с помощью автоматических поливочных систем. Вода, используемая в быту, проходит тщательную очистку через современные системы и лишь после этого сбрасывается в реки, которые полны рыбы.     

Даже в самом маленьком населенном пункте производится раздельный сбор мусора. «От раздельного сбора мусора нам в Сочи не уйти», - считает Владимир Остапук, председатель общественного  экологического совета Сочи.

Участники автопробега надеются использовать опыт европейских стран в процессе подготовки Сочи к Олимпийским играм 2014 года.

«Это был пробный маршрут, который обязательно должен иметь продолжение для тех специалистов, кто участвует в подготовке к Олимпиаде. Нам необходимо перенимать опыт европейских стран», - уверен Аркадий Семенов.   

"Кавказский узел" сообщал, что в августе 2007 года в России состоялся автопробег, посвященный Олимпиаде-2014. Его участники проехали от Петербурга до Сочи и обратно через Тверь, Рязань, Тамбов, Пензу, Самару, Ульяновск, Набережные Челны, Казань, Сызрань, Саратов, Волгоград, Элисту, Ставрополь, Пятигорск, Краснодар, Ростов-на-Дону, Воронеж и Калугу.

XXII зимние Олимпийские игры откроются в Сочи 7 февраля 2014 года. К Олимпиаде в Сочи будут созданы 242 объекта. Международный олимпийский комитет доволен подготовкой города-курорта к Олимпийским играм. Однако против  массового строительства олимпийских объектов в Сочи выступают экологи, активисты общественных организаций и многие жители города-курорта.