ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

В 2011 году власти Чеченской Республики намерены израсходовать на развитие автомобильных дорог 635 миллионов рублей. Соответствующая программа утверждена правительством республики.

«В соответствии с этой программой, до конца текущего года в различных городах и районах республики планируется отремонтировать более 300 километров автомобильных трасс. В том числе 212 километров автодорог с гравийным покрытием и 89 километров - с бетонным. На эти цели будет направлено 635 миллионов рублей», - сообщили в Министерстве строительства и автомобильных дорог республики.

Основные работы будут вестись в городах Гудермес и Аргун, а также Наурском и Курчалоевском районах республик. Кроме того, часть средств будет направлена на ремонт дорог в отдаленных горных районах Чечни.

Работник министерства отметил, что за последние годы в Чечне было восстановлено около двух тысяч километров дорог с асфальтобетонным покрытием и 900 километров гравийных дорог. Только в Грозном в минувшем году было заасфальтировано более 50 километров автодорог, а на 102 улицах уложено гравийное покрытие.

Тем временем жители республики говорят о крайне низком качестве работ по ремонту дорог.

«Не прошло и полутора лет, как в нашем районе был уложен асфальт на основной автотрассе, а сегодня на ней уже образовались многочисленные ямы и рытвины. Почему-то при укладке асфальта ни в Грозном, ни в других местах никто не думает о системе водостоков. После выпадения осадков на трассах образуются глубокие лужи. Постепенно вода размывает покрытие, и на месте луж образуются ямы. Если бы по сторонам автотрассы имелись водосборники и водостоки, то рабочим не приходилось бы чуть ли не каждый год «латать» асфальт», - говорит житель Грозного Шарпудди Д.

По мнению граждан, причинами быстрого изнашивания асфальтобетонных дорог является и то обстоятельство, что при укладке асфальтового покрытия нарушаются установленные нормы.

«Чтобы асфальтовое покрытие было нормальным, его высота должна быть сантиметров пять-десять минимум. У нас же его просто раскатывают до двух-трех сантиметров, а потом еще удивляются, что через несколько месяцев покрытие пришло в негодность. Часть асфальта продается на сторону, хотя и отписывается как уложенная на таком-то километре такой-то трассы. Отсюда и все проблемы», - убежден другой местный житель Алхазур К., в прошлом сам работавшей в организации, которая занималась ремонтом автомобильных дорог.

Комментариев от автодорожных организаций по этому поводу пока нет.

Мероприятия по ремонту автодорог Чечни запланированы в рамках республиканской целевой программой социально-экономического развития республики на период до 2012 года, принятой в 2008 году.